混凝土停车场对混凝土承包商来说是一个潜在的有利可图的市场，对建筑业主来说具有良好的经济意义。如今，大约90%的停车场都铺有沥青，但设备的改进和沥青价格的上涨使得混凝土更具竞争力。当你考虑到混凝土的其他优点，尤其是长期成本时，就像承包商伦恩·斯韦德斯基(Len Swederski)说的那样，这是显而易见的。

混凝土停车场实际上只不过是地面上的外部板(或平地板)。也许将其定义为停车场的原因，以及使其设计和建造略有不同的原因，是用于排水的倾斜表面，处理重型车辆负载的能力，以及严重的环境暴露。

为什么混凝土停车场有意义

让我们看看如何设计和建造混凝土停车场，以及为什么混凝土停车场比沥青更可取。承包商需要了解混凝土停车场的优点，以便清楚地证明他们的客户。

虽然安装沥青的初始成本仍低于混凝土，但沥青价格的上涨已在一定程度上缩小了差距。多年来，承包商一直强调混凝土的低生命周期成本，因为混凝土的寿命更长，维护需求更低。当考虑到这些因素时，混凝土赢得了比赛。

即使结构等效的沥青路面，设计具有与混凝土相同的承载能力，初始成本与混凝土相当，仍然需要重新密封和重铺路面。从其使用寿命来看，最昂贵的路面是典型的沥青路面，它最初的建造成本较低，但承载能力设计不足，最终维护成本很高。

下面是一些业主应该用混凝土铺停车场的原因:

• 沥青与混凝土相似，不同之处是它使用液态沥青而不是硅酸盐水泥作为粘合剂。液态沥青是提炼原油制造汽油时留下的残渣。精炼技术的改进导致了沥青的短缺。
• 混凝土的维护费用几乎为零，只有一些接缝密封和每年的清洁。沥青停车场每隔几年就需要涂一层液体沥青，每10年或更短时间就需要完全重铺一次，导致停车场的业务使用中断。
• 混凝土表面的颜色要浅得多，这意味着照明成本可以降低——你可以减少10个灯具中的3个，但仍然有相同的照明水平，根据国家预拌混凝土协会的Vance Pool。这创造了一个更安全的停车场，也降低了能源成本。
• 较浅的颜色还可以降低夏季停车场的温度，减少热岛效应，降低相邻建筑的冷却成本。根据Pool的说法，混凝土停车场上方的环境空气温度可能比沥青停车场低10°。


混凝土停车场对许多应用都有意义。威斯康星州预拌混凝土协会

• 混凝土路面可以承载重物而不会产生车辙或坑洼。由于混凝土的刚性和高强度，它只需要5英寸厚的路面就能提供与8英寸沥青相同的承载能力。
• 混凝土停车场可以根据业主的要求进行着色和纹理处理。
• 混凝土停车场是绿色的，径流毒性低，比沥青路面的径流更凉爽。此外，混凝土可以包含可回收的材料，如粉煤灰、矿渣或可回收的混凝土骨料，这可以获得LEED学分。
• 与初始安装成本和20年的维护成本相比，混凝土要便宜得多。一个沥青场地的维护费用可能高达初始建设成本的80%;在佛罗里达州的一个项目中，在20年的时间里，沥青的成本是混凝土的两倍。

设计

当将停车场与其他混凝土应用进行比较时，它们显然比地板承受更高的载荷。负载大多是静态的(或低速)，因此平整度和平滑度不像街道和高速公路那样重要。有了停车场，好的底座、适当的厚度、排水和牵引力更重要。

停车场通常是按照ACI 330R-08《混凝土停车场设计与施工指南》尽管该文件中显示的设计方法是基于波特兰水泥协会的厚度设计方法。这里显示的诺莫图将产生一个设计厚度，知道路基反应(k)，预期载荷(车辆的重量)，以及在20年的路面寿命中预期的载荷重复次数。

以下是关于混凝土停车场设计需要了解的一些事情:

• 一个重要的考虑是，停车场不仅仅是人行道。停车场包括楼板、接缝、路沿、灯杆和排水设施——所有这些都需要协同工作。
• 停车场通常直接放置在现有的土壤上，而不是在压缩的路基上。重要的是要使路基的压实均匀，这样某些区域就不会下沉和路面开裂。查询更多有关地基和路基．
• 对于轿车和轻型卡车来说，4英寸的路面通常是可以接受的。对于较大的运输卡车，路面需要5或6英寸厚。这取决于路基，总负荷重复的数量，和车辆的重量。
• 停车场的污水一般只是流到人行道边缘或排水沟里。有时排水沟位于铺路区域内。在任何一种情况下，人行道的坡度都应至少为1%(1/8英寸/英尺);2%(1/4英寸/英尺)更好;6%是停车区域的最大坡度。停车场入口坡度不应超过8%，防止车辆拖曳。
• 在混凝土停车场的接缝是没有区别的任何板的等级。看到一个关节完整描述．停车场应通过安装隔离缝与任何建筑物、下水道或灯柱基础隔离。收缩关节应该是连续的(不是交错的)，在方形面板中，并按照下表所示的间隔进行间隔。

根据ACI 330收缩缝的间距
路面厚度，in。	最大关节间距，ft。
4	10
5	12.5
6	15

• 混凝土停车场一般不需要加固。如果，由于任何原因，收缩缝的间隔比表中推荐的更远，可能会指定钢筋将裂缝保持在一起。同样地，在接缝处用来传递面板之间垂直载荷的销子是不必要的，除非预期会有非常重的载荷——比如重型卡车交通。
• 没有销钉或加固的规则的例外是拉杆。为防止第一部分楼板搬离停车场，从人行道边缘进入的第一个接缝应与人行道的其余部分用拉杆捆绑。拉杆直径为1 / 2英寸，长24英寸，中间间隔30英寸。
• 如果汽车要靠近停车场的边缘停车，停车场的边缘就应该加厚。边缘可以通过使用一个整体的遏制增厚或通过增厚底部(见图表)。
• 停车场可以进行任何外部装饰处理，尽管大型停车场的印花或纹理会很昂贵。整体色是一个不错的选择，可以让整个房间看起来更干净。
• 查阅ACI 330R-08，附录D，了解停车位尺寸和停车场的整体几何形状。此外，不要忘记根据美国残疾人法的要求，包括残疾人无障碍场所(更多信息)艾达要求）

材料

在考虑停车场路面需要承受的条件时，想象一下密歇根州1月份的一个停车场，或其他暴露在冻融、除冰化学物质和重物下的地区。这些因素中的任何一个都可以，也将会破坏使用不适当比例的混合物安装的混凝土。

材料的首要考虑应该是耐久性。路面耐久性依赖于良好的表层、抗冻融性和整体强度。一般来说，在使用除冰盐的冻融地区，停车场的最低抗压强度应为4000psi。然而，真正的强度问题是抗弯强度而不是抗压强度，因为路面更需要抗弯曲和开裂而不是压碎。记住，抗弯强度通常为抗压强度的15%左右，路面的整体抗弯强度与其厚度直接相关。

所以为了得到我们想要的停车场耐用混凝土，有几件事要记住:

• 空气夹带混凝土是保持表面良好形状的关键。冻融循环，特别是使用除冰盐，将在一年内使无空气夹带的混凝土表面剥落。确保你得到下表中所列的空气含量。
• 与任何板坯一样，使用较大的顶部骨料，你会得到更少的收缩(因此更少的开裂)，但是，保持它小于板坯厚度的1/3。分级良好的混合料更可行，收缩更少(因此裂缝和卷曲更少)。
• 如果土壤中含有硫酸盐，则使用抗硫酸盐水泥——II型或v型。火山灰(飞灰、矿渣)或混合水泥也有助于减轻硫酸盐的影响。
• 混凝土的坍落度应该是4英寸的排水应用或1英寸的滑脱。

空气含量得到持久的混凝土
	总空气含量，%*
最大聚合尺寸，单位为。	严重的风险	适度曝光
3/8	7．5	6
1／2	7	5.5
3／4	6	5
1	6	4．5
1又1/2	5.5	4．5
2	5	4

*这是总空气，包括夹带空气和夹带空气;公差±1.5%

替代材料和技术

混凝土停车场不再只是标准的混凝土。以下是一些创新的选择:

透水混凝土:

排水混凝土是一种环保的铺路替代品，可以让雨水从里面排出而不是流走。获取更多信息透水停车场．

Whitetopping:

在破旧的沥青路面上铺上一层薄薄的混凝土是公平的，因为沥青工人总是把沥青涂在混凝土上。这已经做得非常成功，通常称为超薄白顶(或UTW)。一个3- 4英寸厚的层被放置在碾磨沥青表面。关节在3到4英尺的网格上切割。

碾压混凝土

RCC是重型路面的一个很好的选择，如卡车停车场，集装箱运输区域，和军用车辆存储。对于碾压混凝土，零坍落度混凝土由自卸卡车放置，并由重型振动钢轧辊轧制。这些路面仅供低速交通和基础道路使用。了解更多碾压混凝土．

建设

与任何平板一样，有几种方法可以建造混凝土停车场。最简单但最不精确的方法是简单地将混凝土打湿，使其达到所需的厚度。设置侧形式和使用手找平，桁架找平，或其他振动找平是另一种选择，可能是最常见的。滑模成形速度快，生产出高质量的路面，尽管设备昂贵，设备定位困难，除非是非常大的批量。另一种选择是使用带有3d附件的激光找平机，可以精确快速地放置混凝土。

这里有一些停车场建设的技巧:

• 一定要压实底座，以获得光滑的表面和均匀的密度。路基应在规定坡度的正¼英寸或负½英寸范围内。由于停车场的路面往往很薄，高的地方可能会导致薄的部分失效。厚的部分会导致开裂的问题。
• 在6英寸的升降机中，为停车场下的任何挖掘压缩回填。受控低强度材料(可流动填充)是一个很好的选择。
• 在炎热和/或有风的条件下，浇筑混凝土之前要先浇湿路基。
• 停车场楼板的表面处理通常只是打平、漂平和清扫，以获得防滑表面。查找更多信息耐滑性．抹布常导致含气混凝土分层表层和湿滑的危险表面。
• 3d激光找平是一个伟大的方式来放置混凝土停车场，如果你有一个找平，想要得到最大的利用。使用一个机器人测地线仪，平整器可以调整表面的斜率到任何所需的轮廓。这种方法唯一的问题是速度太快，船员很难跟上。
• 固化是获得良好牢固表面的必要条件。用喷涂固化剂对板坯进行固化。你可以雾疗，但对大多数停车场来说，这可能太费力气了。查找更多信息养护混凝土．
• 接缝应尽快锯开，不要弄破混凝土——常规锯锯4 - 12小时，早期锯锯1 - 4小时。如果有任何可重入的角，首先在角附近开始锯切，以防止对角线裂纹。查找更多信息防止裂缝．
• 一个成功项目的好主意是与设计师，业主，混凝土生产商，总承包商和混凝土承包商举行放置前会议。佛罗里达混凝土和产品协会为本次会议发布了一份优秀的清单，可在www.concreteparkinglots.com在“下载”标签下。您必须获得访问密码才能检索检查表，但这只需要几分钟，值得一试。

维护

当你离开工地时，确保业主了解需要做什么来保持停车场的良好状态。有了混凝土，这很简单!

以下是一些建议:

• 夏季至少3天，冬季至少7天，车辆不得靠近新浇筑的路面。你希望混凝土在承受荷载之前有大约3000psi的抗压强度。卡车运输应该停止更长时间。将除冰盐滴到使用不到30天的混凝土上，会大大增加混凝土表面剥落的几率。一种选择是用亚麻油密封表面。
• 对于大多数停车场，不要在表面使用密封剂，除非出现混凝土不合格，无法处理冻融循环。然而，如果你想让照片看起来很好，防止染色，封口剂会有帮助。确保你有一个密封剂，可以让蒸汽从混凝土内部逸出。
• 接缝可以密封，以防止水和碎片，尽管如果接缝非常紧密，交通主要是汽车，这是没有必要的。重型卡车可能会导致底部泵送，导致接头下方失去支撑，在这种情况下，接头密封是必要的。锯接头提供1/8至1/ 4英寸的密封胶储层。接缝密封胶也可应用于隔离接缝。密封剂不能永远使用，应该根据需要检查和更换。
• 应该定期清除污渍。

资源

网上有很多关于混凝土停车场的信息。以下是一些最好的地方:

• 波特兰水泥协会-总是在第一个地方寻找任何与混凝土有关的东西还有透水和碾压混凝土的信息。
• ConcreteParking.org是一个由国家预拌混凝土协会开发的网站，该协会推广混凝土停车场。
• 美国混凝土路面协会ACPA主要关注的是高速公路路面，但也有很多关于混凝土路面的信息。
• 美国混凝土学会——ACI提供的免费信息不多，但如果你想了解混凝土和混凝土停车场的最好信息，ACI可以提供。ACI 330R-08《混凝土停车场设计与施工指南》会员是41美元非会员是66.50美元。